HTM fietsgebruikers combineren hun rit veel zeldener met de bus of tram dan de vervoersmaatschappij had gedacht. Onderzoek naar het gebruik van de 500 fietsen in Den Haag wijst dat uit en OV Magazine schrijft daarover op de website.

Annemiek van Marsbergen van de TU Delft onderzocht de combinatie van deelfietsen en de bus of tram. “We leerden dat de combinatie fiets en tram/bus belangrijk is, maar anders dan we dachten”. De respondenten die de combinatie deelfiets en stedelijk openbaar vervoer gebruiken (17 procent), hebben over het algemeen een langere reisafstand, een werk- of schoolgerelateerd doel, reizen van de rand van de stad naar het centrum en maken gebruik van de snellere lijnen (met langere halteafstanden). 

Uit een uitgebreide data- en gebruikersanalyse door de TU blijkt dat HTM fietsgebruikers voornamelijk mannen zijn (67 procent), tussen de 25 en 44 jaar oud (53 procent) en hoog opgeleid (78 procent). Ook blijkt dat veel gebruikers minstens één keer per week gebruikmaken van een andere (eigen) fiets (75 procent) en veel minder vaak van bus (26 procent) en tram (53 procent). Wat de onderzoekers betreft zijn de gebruikers  van de HTM fietsen dus feitelijk eerder frequente fietsers dan frequente ov-gebruikers.

In Den Haag ziet 45 procent van de gebruikers de fiets als vervanging van het openbaar vervoer. In 10 procent van de ritten betrof het een vervanging van de auto of taxi. Van Marsbergen: “Het lijkt er op dat fiets en ov elkaar in dit geval goed aanvullen. Niet per se in één reis, maar juist in de totale keuzeset. Soms de deelfiets, soms de bus of tram dus. En die combinatie vermindert daarbij ook het autoverkeer.”

Sandra Nijënstein, vervoerontwikkelaar bij HTM, is blij met de inzichten: “Dit helpt ons beter op de wensen van de reizigers in te spelen. Zo is bijvoorbeeld het aantal dropzones in Den Haag uitgebreid en is de fiets nu ook zichtbaar in onze zowel onze reisapp als die van 9292."

https://www.ovmagazine.nl/2020/10/htm-bereikt-andere-reizigers-met-deelfiets-1617/